Première étape pour le projet de BHNS du nord-mosellan : l'ouverture prochaine de deux ponts "en site propre" à Thionville.C'est un projet colossal qui impactera tout le réseau de transport nord-mosellan. Porté notamment par TeMo (anciennement Smitu), le nouveau bus à haut niveau de service (BHNS) Citézen devrait être lancé à l'horizon 2026 - 2027, confirme le président Rémy Dick. "Une échéance désormais réaliste", et estimée plus tôt que la date de 2028 avancée encore à l'automne par le maire de Thionville Pierre Cuny.Ce projet est un concept similaire à celui du Mettis à Metz. Deux lignes de bus (Ligne verte et Ligne rouge) en "site propre", c'est à dire une voirie dédiée sur 32 km qui relie Basse-Ham à Hayange sur l'axe nord-sud, et Metzange à Yutz sur l'axe ouest-est. Avec la construction de trois P+R aux terminus, en plus du parking silo de 700 places déjà ouvert à la gare de Thionville, noeud central des deux voies. Au total, 7 communes profiteront de ce nouveau réseau urbain équipé par des véhicules 100% électriques.Ouverture des deux ponts début 2025Un projet qui coûtera dans sa globalité près de 200 millions d'euros (dont 19 pour TeMo et 17 pour l'état et la région), avec également la création d'un nouveau dépôt et surtout de deux ponts à Thionville. Les nouveaux ouvrages, le pont Adenauer (de l'avenue Clémenceau aux ateliers SNCF au nord de la gare), et le pont Alcide de Gasperi (qui traverse les rails depuis le parking de la gare vers l'espace Cormontaigne), sont terminés et ouvriront entre février et mars.A Thionville, la commune la plus impactée par les travaux, les chantiers vont donc bon train. Après quelques discussions du côté de la mairie de Yutz et des ouvrages départementaux, le projet BHNS a été revu et semble plus conciliant pour toutes les collectivités engagées. Pour rappel, le maire de Thionville avait volontairement repoussé les travaux "pour des raisons de trésorerie mais aussi d'acceptation des citoyens" déjà pris de de nombreux chantiers.
